Насосы для перекачивания жидкостей

Очень часто возникает необходимость перелить топливо или масло из емкости большого объема в отдельный бак или канистру. Успешно справиться с этой задачей могут помочь перекачивающие насосы.

В настоящее время наибольшую популярность обрели помпы с электроприводом, подключаемые к аккумуляторной батарее автомобиля (напряжением 12 В или 24 В для легковых и грузовых соответственно) с помощью клемм-крокодилов. Благодаря такому типу питания, устройство можно использовать в полевых условиях, где отсутствует бытовая электросеть.

В зависимости от исполнения, эти устройства могут быть погружными или помповыми.

Погружной перекачивающий насос представляет собой цилиндр диаметром 30 или 50 мм, который, как и следует из названия, погружается непосредственно в перекачиваемую жидкость. Прибор оснащен сеточным фильтром, предотвращающим попадание внутрь посторонних частиц, которые могут привести к выходу устройства из строя.

Особенностью погружных насосов является то, что смазка их компонентов осуществляется перекачиваемой жидкостью. Дизельное топливо имеет хорошие смазочные свойства, в отличие от бензина или спирта, которые, напротив, имеют свойство обезжиривать поверхности. В связи с этим в описании погружных помп можно встретить ограничение на перекачку бензина или спирта – на это следует обращать внимание, в противном случае существует опасность заклинивания насоса.

Помповый насос имеет два шланга, один из которых погружается в емкость с перекачиваемой жидкостью, а другой – в заполняемую емкость. Преимуществом такого типа устройств является то, что, благодаря отсутствию ограничения по габаритным размерам, их мощность в разы выше погружных, а значит, жидкость может перекачиваться гораздо быстрее.

Очень часто возникает необходимость перелить топливо или масло из емкости большого объема в отдельный бак или канистру. Успешно справиться с этой задачей могут помочь перекачивающие насосы.

В настоящее время наибольшую популярность обрели помпы с электроприводом, подключаемые к аккумуляторной батарее автомобиля (напряжением 12 В или 24 В для легковых и грузовых соответственно) с помощью клемм-крокодилов. Благодаря такому типу питания, устройство можно использовать в полевых условиях, где отсутствует бытовая электросеть.

В зависимости от исполнения, эти устройства могут быть погружными или помповыми.

Погружной перекачивающий насос представляет собой цилиндр диаметром 30 или 50 мм, который, как и следует из названия, погружается непосредственно в перекачиваемую жидкость. Прибор оснащен сеточным фильтром, предотвращающим попадание внутрь посторонних частиц, которые могут привести к выходу устройства из строя.

Особенностью погружных насосов является то, что смазка их компонентов осуществляется перекачиваемой жидкостью. Дизельное топливо имеет хорошие смазочные свойства, в отличие от бензина или спирта, которые, напротив, имеют свойство обезжиривать поверхности. В связи с этим в описании погружных помп можно встретить ограничение на перекачку бензина или спирта – на это следует обращать внимание, в противном случае существует опасность заклинивания насоса.

Помповый насос имеет два шланга, один из которых погружается в емкость с перекачиваемой жидкостью, а другой – в заполняемую емкость. Преимуществом такого типа устройств является то, что, благодаря отсутствию ограничения по габаритным размерам, их мощность в разы выше погружных, а значит, жидкость может перекачиваться гораздо быстрее.